Среда, 26 Июля 2017

Экскурсия в транспортное сердце Сочи

В фокусе Теги:
Экскурсия в транспортное сердце Сочи

Дороги города – артерии по которым бежит его кровь, общественный транспорт. Добраться до работы, доехать до родителей или торгового центра, до дачи друзей или пригорода – все это, если вы, конечно, не счастливый обладатель собственного автомобиля, невозможно без автобусов и маршрутных такси. Особенно важен наземный транспорт в Сочи, который растянулся на многие километры вдоль побережья, и где дороги серпантинами извиваются среди гор, организуя транспортное сообщение даже с самыми маленькими деревнями. Здесь нет троллейбусов и трамваев, нет метро – только «Ласточка», которая «летает» не везде, и автобусные маршруты, которые связывают транспортной инфраструктурой весь Сочи. Для того, чтобы лучше познакомить жителей и гостей Сочи с общественным транспортом, один из восьми сочинских перевозчиков, МУП г. Сочи «Сочиавтотранс» провел экскурсию по своему транспортному парку.

Из всех перевозчиков только «Сочиавтотранс» является муниципальным, остальные – коммерческие. Базы этого унитарного предприятия расположились в Лазаревском, Центральном районе и в Адлере. Помимо автопарка МУП имеет собственные отдел ОТК, медицинскую службу и отдел технического ремонта.

«Раньше все сервисные мастерские и ремонтные зоны были переданы частным организаторам – аутсорсерам. Но сейчас, вот уже полгода МУП восстановил самостоятельно, своими силами ремзоны и перешел на собственное обслуживание, что, в свою очередь, подтвердило экономическую целесообразность – МУП платит зарплату сотрудникам и оплачивает запасные части, а любые коммерческие организации помимо этих пунктов еще получают личную прибыль, платят налоги и так далее. Когда МУП «отдавал» ремонт и обслуживание двум сторонним организациям, затраты составляли в месяц около 16 млн, сегодня, когда объемы работ увеличены (проводят перетяжку салонов и покраску транспорта), траты в пределах 5,5-6 млн», – отметил Хаджалов Хусейн Юнусович, первый заместитель директора МУП г. Сочи «Сочиавтотранс».

Все автобусы автопарка в день проезжают около 70 000 километров столько личный автомобиль проезжает за 7-8 лет. Поэтому менять детали или жидкости приходится ежедневно. Сегодня только в центральном автопарке МУПа ремонт и обслуживание техники осуществляют 56 человек. Планируется, что в скором времени появятся и ночные смены, которые будут осуществлять мелкий ремонт техники парка.

После каждого рабочего дня автобусы в обязательном порядке отправляются на мойку – чистка проводится как внутри, так и снаружи транспортного средства. Бывает, что во время дождей автобус моют несколько раз в день – экспресс-мойка занимает всего одну минуту, поэтому в перерыв водитель успевает заехать и «помыться». А каждое утро сотрудники АТК проверяют и санитарное состояние, и внешний вид транспорта.

Еще одно преимущество «Сочиавтотранс» – все автобусы «низкополые», имеют площадки для колясок, а также датчики, определяющие приближение инвалидного кресла к двери. Как сообщают сами сотрудники транспортной компании, на сегодняшний день МУП – единственная компания, которая в состоянии комфортно обслуживать маломобильных пассажиров. Кроме того, МУП «Сочиавтотранс» – единственный сегодня перевозчик, транспорт которого оснащен кондиционерами. Особенно это важно в летний период, когда столбик термометра поднимается выше +30 градусов, а пассажиры в своем большом количестве «подогревают» атмосферу в салоне.

Перед каждой сменой все водители совершают обязательную череду действий – проходят медосмотр, оформляют путевые листы и получают свои именные сумочки – они подписаны и хранятся у диспетчеров. Там же водителям выдают и билеты.

Оторванный билет – это отчет водителя о количестве пассажиров, а значит и объеме выручки. Поэтому сегодня администрация «Сочиавтотранса» борется за то, чтобы у пассажиров появилась культура платить за проезд при входе и брать билет. А для того, чтобы у водителя не было соблазна оставить часть выручки себе, проводятся рейды и проверки. Имеется постоянно обновляемый план на день, который учитывает все факторы, влияющие на увеличение и уменьшение пассажирского потока. Также в автобусах установлены камеры видеонаблюдения, по которым видно, сколько пассажиров зашло и вышло на каждой остановке. Помимо этого, сами пассажиры могут помочь сотрудникам МУПа стать лучше: обращаться в горячую линию и сообщать, какой водитель на каком маршруте не исполнил своих обязательств и не выдал проездной документ.

«Билет – договор оферты. Это официальный документ между пассажиром и перевозчиком. У людей не возникает мысли сесть в поезд или самолет без билета или оплатить его на выходе, но автобус – это тоже средство передвижения. К тому же, наличие у пассажира билета – это страхование жизни, ведь никто не застрахован от ДТП или ситуации на дороги», – рассказали сотрудники МУП г. Сочи «Сочиавтотранс».

Уже с начала года из компании были уволены 65 водителей, нарушающих правила перевозки. По всем обращениям граждан проводятся служебные расследования и проверки.

«Мы работаем с людьми и для людей. И наш посыл таков: навести в этой сфере такой порядок, чтобы любой пассажир, приехавший в наш чудесный город Сочи, мог зайти в автобус, сесть и знать, что он спокойно доедет по всем правилам и нормам из точки А в точку Б и будет доволен своей поездкой и своим пребыванием в нашем городе. Мы должны не забывать самое главное – у нас курортный город, и он весь основан на том, что мы занимаемся сферой услуг. Это самая главная услуга, которую можно представить на сегодняшний день – никто до моря или гор не доедет без автобуса», – отметил Манучаров Сергей Михайлович, заместитель директора МУП «Сочиавтотранс» по экономике и стратегическому развитию.

Для того, чтобы облегчить жизнь пассажиров и улучшить транспортное сообщение, было разработано мобильное приложение «Сочи.Транспорт», которое можно скачать бесплатно как для IOS, так и для Android. В нем пассажиры могут увидеть номера и расписание автобусов, получить информацию маршрутах и перевозчиках, оставить отзыв или жалобу на водителя. Кроме того, Алеся Викторовна Лукашевич, директор МУП «Сочиавтотранс», планирует ввести специальный номер с аккаунтами Whats Up и Viber, куда пассажиры смогут отправлять текстовые сообщения и фотографии «с места происшествия».

Ольга Мод, художник цифровой реальности

Ad